| nozomu |
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| Kawasaki |
バルカン1500クラシックツアラー |
| 総合評価 ： ８０ 点 |
| 年 式 |
１９９８ 年 |
| 走行距離 |
23,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
８ km/リッター |
| ツーリング |
１４ km/リッター |
| 長所 |
- 格好いいので、おじさんたちにモテモテ。(^-^)
「ハーレーですか？」「なんｃｃですか？」という質問は腐るほど聞きました。
- たくさん荷物が入る。
パニアケースが標準装備なのでかなりの量の荷物が入ります。
- 靴が汚れない。
ギアチェンジはシーソーペダルなので靴を傷める事はありません。
- 疲れない。
ポジション的なものなのでしょうか。500km走っても疲れません。
- 磨きがいがある。
メッキ部分が多いのでお掃除が楽しいです。
- シャフトドライブなのでメンテナンスフリー
- １００ｋｍからの加速感もまあまあ
- 倒れても安心。 エンジンガードが前後に付いているので倒れても４５度までしか傾かないので足を挟む心配はない。
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| 短所 |
- 熱い。
エンジンからの熱気がとにかく熱い。夏は死にそう。
- 燃費が悪い。
レギュラーを入れるとノッキングするのでハイオク仕様。街乗りでは高級車並の燃費です。
- 重い。
ちょっとした段差も押して乗り越えられません。
- 何も付いてない。
ツアラーなのに時計やパッシングやハザードなど何も付いてないんです。
- アフターパーツが少ない。
マフラーを交換しようと注文したが海外から取り寄せになるらしい。結局ノーマルのまま。
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| 故障，トラブル |
- 買った当初からエンジンに異音。原因不明。
- 15000kmくらいでラジエーターが壊れる。振動のせいらしい。
- 22000kmくらいでオイル漏れが発覚。カワサキ独特のものかな。
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| その他 |
バルカンは結構人気があるため観光地では囲まれますよ。嬉しい限りです。
でも知らない人に跨られて、傷つけられることもあるので要注意。 |
