| 徳田信之介 |
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| Kawasaki |
GPZ1100 |
| 総合評価 ： ９０点 |
| 年 式 |
１９９７年 |
| 走行距離 |
8,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１７ km/リッター |
| ツーリング |
２２ km/リッター |
| 長所 |
- 大型のフルカウルで高速でも快適。
- 低回転域の力強さはＺＺ−Ｒベースとは思えない。それでいてレスポンスが馴染み易いので、ギンギンせずに早く走れ、疲れも少ない。
- ホイールベース１５２０ミリの巨漢の割には簡単に倒し込める。直線では山のようにどっしりと安定。
- たっぷりとしたサスストロークで大きなギャップも鼻歌まじり。
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| 短所 |
- アンコ抜きしてやっとつま先立ちから解放された。 （身長１６４センチのライダーの場合）
- フルカウルのせいか、冬はあったか夏はサウナ気分。
- 自転車兼用の駐輪場には決して置けない大きさ、重さ。
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| その他 |
Gpz900Rの後継機として生まれ、欧米では新生Ninjaとして人気が高いらしいのでが、ここ日本では、一部の熱狂的Ninjaファンから「あんなものはNinjaではない」と言われるほど全く認知されていない可哀想なバイクです。
しかし、その実体はツアラーとしての走りはもちろん、スポーティに走らせればその血統を全身で感じ取れる、正真正銘のNinjaです。 |
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