| 中年ライダー |
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| HONDA |
NC700X DCT |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
２０１３ 年 |
| 走行距離 |
600 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２４ km/リッター |
| ツーリング |
３３ km/リッター |
| 長所 |
- DCTで運転が楽。
左手が疲れない。自分のシフトチェンジタイミングとほぼ同じで、スクーターと違い、ダイレクト感があるので違和感が無い。
- エンジンがトルクフルで走りやすい。
3500回転までで、ほとんどこなす。
回さなくても楽しい。
- 燃費がとても良い。
リッターバイクに近い走りをするのに燃費は400ccレベル。
- ダミータンクのトランクが使いやすい。
通勤時は弁当水筒を入れたカバン。
ツーリング時は温泉セット（着替えタオル）とカバン（スマホ、デジカメ、タバコ、財布）が入る。
追加でカッパも小さくたためば十分入る。
SHOEI XR1100(XL)は入るが蓋が閉まらない。
- 軽くて取り回しが楽。
低重心なので、グラっとしてヒヤッとする事が無い。
メインスタンドも軽々上がる。
- 安い。
ABS、DCT付きで75万円は破格に安い。
CB400ボルドールの定価より安いって・・・
- 高速道路が楽ちん。
GIVIのリングスクリーンのおかげもあり、3000回転のエンジン音はほとんど聞こえず、快適で平和。
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| 短所 |
- ブレーキが若干甘め。
フロントブレーキは人差し指一本では無理。ガツンとは効かない。
- 足つきが悪いが、わかって買ったのでOK。
- サスペンションが固め。
気にすれば気になる程度。
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| 故障，トラブル |
| 納車後1周間なので無し。 |
| その他 |
中古のリッターバイクを毎年買い換えて、ついに理想のバイクを新車で買いました。
自分の価値観での条件とは・・・
- めちゃくちゃ速くなくてもいいが、トルクで走るタイプが良い。
- 高速道路が楽なのが良い。
- センタースタンドをかけるのに気合がいるくらい重いのはイヤ。
- 前傾姿勢がキツイのはいや。
- 6速が欲しい。インジェクションが良い。
- クラッチレバーが軽いほうが良い。
- ハーフカウル又はフルカウル付き。
- 安いこと。
すべての条件を満たしているので、非常に満足です。
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