| moka |
 |
| HONDA |
NC700X |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
２０１２ 年 |
| 走行距離 |
320 km |
| 燃 費 |
街乗り |
３５ km/リッター |
| ツーリング |
３８ km/リッター |
| 長所 |
- 噂通りの低燃費。
- Ｘ同様ガソリンタンクがシートの下にあるので、重心が低くて操作性、取り回しが楽なので、乗った後の疲労感はあまりありません。
- シートも硬すぎず、ちょうど良い。長く乗っていてもお尻は大丈夫です。
- パワーこそないが、それなりに加速もするし、高速道路での高速クルージングもＯＫだと思います。（一応日本では大型バイクの部類なので）
|
| 短所 |
- 音が静か。（マフラーを替えたくなる）
- フロントサスペンションとフロントブレーキが貧弱。（ＣＢ750と比べると）なので、道路のキャップがまともに伝わってくる。
- 外のバイクのタンクに当たる部分（物入れスペース）がプラスチックで出来ているので、股や膝の当たるところに細かいキズが付く。（タンクガードの様なブロテクターを付ければ良いが）
|
| 故障，トラブル |
| 今のところ、特になし。 |
| その他 |
いままでホンダのバイクばかり乗り継いできましたが、ホンダらしい現代のバイクって感じがします。
ガソリンタンクもシートの下にあり、低燃費なので、700ccのカブですね。
|
