| ともや＠750 |
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| HONDA |
CB750 |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
２００７ 年 |
| 走行距離 |
42,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１５〜１８ km/リッター |
| ツーリング |
１８〜２２ km/リッター |
| 長所 |
- 初心者でも扱いやすく、操作性抜群！さすが大型二輪免許教習車代表。
- 車体本体価格がエライ安い！（購入したキッカケですｗ）
- 排気量がある割りには燃費もソコソコ良いし、パワーも十分すぎます。
- 全てにおいてシンプルでメンテナンス（オイル交換等）もしやすい。
- 長距離走行しても疲れにくい肉厚シートと楽なやや前傾ポジション。
- アフターパーツも探せばそれなりにあります！
- 消耗品をきちんと交換して乗れば、何万キロでも長く付き合える1台です。
- 電気式2眼メーターは視認性抜群！
- 別体式の二輪車ＥＴＣならシート下に収納出来ます☆
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| 短所 |
- シート高が若干高い（163cmの自分には両足ギリギリ）
- ノーマルハンドル＋ローシートの組み合わせだとポジションがキツい。
（ローシートにすると、ハンドルが遠くなります。）
- つか、ローシートの方が足付き悪い気がする（座面だけが下がってる。）
- 発電容量が弱い（2000回転以上回さないと発電しない。）
- ヘルメットホルダーが使いづらい（後付けしました。）
- 空冷エンジンゆえに、夏場の渋滞は覚悟が必要。
- バッテリーのメンテナンスがしにくい（シート＋サイドカバー＋金具も要脱着）
- バッテリー容量が低い時、セルモーターを回すとトリップ＋時計がリセットされる（汗
- サイドスタンドがやや出しにくい。
- シート下の小物入れは本当に「小物」しか入りません（笑）。
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| 故障，トラブル |
さすがはホンダ。機械的な部分の故障は全くありません！
しかし、セルは回ってもエンジンが始動しない時がありました。
原因不明で負圧ホースがクランク状に折れており、ホースを切って少し短くしたところ症状は改善しました。
リコールで燃料コック交換しました。
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| その他 |
初心者からベテラン、年齢も乗り手も選ばない非常に良く出来たバイクです。
自分の運転が「上手くなった」ような錯覚に陥るくらい素直なハンドリング。
50代以上のお父さんに「お兄ちゃん、良いバイク乗ってるね〜、ナナハン？」って良く聞かれますｗ
発電系統がもうすこししっかりしていれば良いと思ったので、95点にしました。 |
