| ＣＨＵＵＮＥＮ |
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| HONDA |
SHADOW400 |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
２００３ 年 |
| 走行距離 |
620 km |
| 燃 費 |
街乗り |
− km/リッター |
| ツーリング |
２６ km/リッター |
| 長所 |
- いいですねこの重量感、質感も最高。400マシンには見えないですね。
- また、マフラーが太くストレートでデザインがいい。
- メッキ部品が多くて、天気の良い日はキンキンギラギラ光ってます。
- 400なのにエンジン本体がでかくて貫禄物です。
- 50〜60kmまでの音は鼓動感があり、それ以上はマルチ４発に近いかな。ゆっくり景色見ながら走るように考えてくれてるのかな。
- アイドリング発進が楽に出来る、400ネイキッドではこうはいかない。
- オプションのウィンドシールドの出来が良くて、顔に風が当たらない。
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| 短所 |
- すぐステップを擦る。擦りそうになると片足を上げて走るようになってしまった。
- コーナーでヨレルヨレ、もう慣れてしまったが。
- わだちでフラフラ。太いバイアスタイヤだからかな。
- キーがショボイ、原付バイクの方がリッパだったりする。キーホルダーでカバーしてます。
- 燃料計が無い、他のアメリカンは付いていたと思う。
- この排気音どこかで聞いたような、そうだ、耕運機（ドホ、ドホ‥‥）。
- 小回りが難しい、２車線無いとＵターン出来ない（私の腕？）
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| 故障，トラブル |
- 気になるのは、急にアクセル回すと時々ストールするような。でもしない。
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| その他 |
ネイキッド、ビッグスクータに続き、アメリカン購入しました。
ネイキッドはバイクの基本、コーナーを走るのが楽しい。エンジンレスポンスも鋭いです。速く走らなければと、疲れます。心地よい疲れですが。
ビッグスクータは運転が楽、パワステ付きのＡＴ自動車みたい。
でもギア付きに乗りたくなってくる。
そしてアメリカン、これもバイクなのと思うほどの少しカルチャーショック。でも乗っててはまりました。私の年齢（４５歳）にはベストマッチしてますね。 |
