I'm Rider
 I'm Rider >> Garage >> 我ら素人ライダーのインプレッション >> 400ccClass >> Honda

我ら素人ライダーのインプレッション/CL400

akmtt4
HONDA CL400
総合評価 : 98 点
年 式 1997 年
走行距離 18,000 km
燃 費 街乗り − km/リッター
ツーリング 30 km/リッター
長所
  • どのシチュエーションでも対応できる懐の深さ。
    峠、林道、ツーリング、散歩、買い物(?)なんにでも使えて、それでいて全ての用途で70点以上の好成績。
  • 振動が少なく長時間乗っても疲れにくいしネジの緩み、ナンバー割れなどトラブルも少ない。
  • ツインアップキャブトン(私が命名)のデザインがたまらない。
  • キックが軽いし、ピストンの上死点出しも簡単なのでエンジン始動が苦にならない。
    乗りたいと思ったらすぐに乗れるので気がまえる必要なし。
短所
  • 振動が少ないことは良いことだが、逆に言えばエンジンの存在感が無い。
    SRに勝てなかった最大の原因はこの部分ではなかろうか?
  • 鉄リムのホイールと鉄のフロントフェンダーはサスの大きな負担となり荒れた路面でスピードが出ているとサスが暴れる。
    社外のアルミフェンダーに交換するとかなり改善されるがアルミリムが欲しくなる
  • セルが有れば・・・と、荒れた林道でエンストすると考えてしまうが、無いものねだりだろう(笑)
故障,トラブル
フロントブレーキスイッチが壊れた。(8000Km)

ステムベアリングの摩耗(9000Km)

フロントフェンダーの取付けスパン(幅)とフォークのスパンが1〜2ミリ合ってなく、フォークアウターパイプが内側に引っ張られてフロントフォークの動きが悪かった。

タイヤを外して組む場合はフェンダー取り付けボルトを緩めて、先にフロントアクスルを締めてから最後にフェンダーを締めれば回避できる。オーナーの方、一度お試しあれ。

その他
4年間乗り、2年前(2013年)にちゃんとしたオフロードバイクが欲しくなり、XLR250R購入時の下取りに出しましたが、XLRはCL程の汎用性が無く、またCL400を買いそうです。

top