| しいびい3 |
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| HONDA |
CB400SF SPEC III |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
２００６ 年 |
| 走行距離 |
20,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
− km/リッター |
| ツーリング |
２７ km/リッター |
| 長所 |
- 扱いやすい（取り回し楽）⇒ハンドル位置や重量が軽い
- 足つき良い⇒171cmの身長で、両足べったり＋膝にも余裕あり
- VTECが気持ちよい⇒ゆっくり走りたい時や気合を入れたいときなど2タイプのバイクを扱っているような感じがGOOD
- 渡航距離が長い（燃費良し＋燃料タンク18リッター/km）
- 全く壊れない。新車で2006年に購入後、購入したバイク屋で必ず年2回定期点検＋オイル交換をしてもらっているおかげで、トラブル一切なし、おまけにエンジンは絶好調。
月に1〜2回程度のツーリングしか使用していないが、海沿いを走った際は帰ってきて必ず水拭き、駐輪している際は必ずシートをかぶせるなどしているし、たちゴケも1回もないので今でも（2012年現在）新車と変わらない輝きとエンジン好調です。
しっかりメンテすれば、本当に悪いところはありません。
- ポジション良し（ちょうど良い前傾姿勢）
腕に3割、腰に2割、尻に5割くらいの割合で重量が分割されるので、他の車種に比べ、尻が痛くなり始める時間が遅い。
前傾姿勢すぎると（スーパースポーツなど）手首や首の負担が大きい、直立姿勢やアメリカンなど、姿勢は楽だが、お尻にかかる重量が重くなるので、意外とお尻がすぐに痛くなり、かえってきついです。
スーパーフォアのこのポジショニングは本当にベストだと思う。
- ヘッドライトが明るい
- 初心者にもベテランにもお勧め（私はバイク暦17年）
- ギヤがスッキリと入り、ニュートラルも入れやすいのでストレスがない
- シート下の収納スペースが大きい。カッパも入る
- ヘルメットホルダーも役に立つ
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| 短所 |
- 街でよく見かける
- ツーリング名所では、周りは大型バイクばかりなので何か負けた気がする
（大きさが400ccにしてはコンパクトのような気がする）
それくらいのものです。
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| 故障，トラブル |
| メンテナンスさえしていれば、全くなし |
| その他 |
2006年8月に新車で購入〜2012年2月までの間に（約20,000km）
- タイヤ交換・・・2回（前後共に）
新車購入時のタイヤはダンロップを履いています。
最初のタイヤ交換から、2回目のタイヤ交換もブリジストンBT-16を使用しています。前後あわせて約50,000円
- オイル交換・・・半年に1回しています。
- チェーン交換・・・交換1回
- リヤブレーキパッド・・・交換1回
初心者問わず、お勧めバイクです。中型免許ならばCB400SFにて。
教習車とは全く別物ですし、教習車はあえてパワーダウンしているそうです。
教習車と同じバイクだから、乗りたくないと考えている方がいるとしたら、後悔するでしょう。
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