| 原 |
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| HONDA |
CB400SF VersionS 400cc |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
１９９６年 |
| 走行距離 |
62,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２１ km/リッター |
| ツーリング |
２５ km/リッター |
| 長所 |
- とにかく乗りやすい。とにかくオールマイティー。
- ライディングの基礎も、整備の基礎も身に付きます。
- CB400SFの最初期型に比べ、ニッシンキャリパーやスロットルセンサーなどスポーティーさが増しているのがうれしいです。
- バイヤスタイヤのため、タイヤ代が安くて長持ち。後輪が32000km持ちました。
- 適切な回転数を使えばパワーも必要十分。高速道路も楽です。
- 6万キロを越えてもエンジンのヘタリは一切感じません。さすがホンダ。
- 転倒してもタンクやリヤカウルに傷が付きにくいです。
- 18リットルのタンクはありがたい。
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| 短所 |
- 大型バイクに比べると、低速トルクがやや弱い。(仕方ないといえば仕方ないが)
- ジムカーナマシンにしたいが、ＮＣ31のエンジンガードは小さいものしかない。CB400SF VTECなら手に入るのに。
- 隣にCB400SF VTECが並ぶと密かにジェラシー。
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| 故障，トラブル |
90年代のホンダのバイクによくあるレギュレターの故障。
大雨の日にカバーをかけず野ざらしにすると電気系統が故障する(パーツクリーナーで復旧可） |
| その他 |
年間走行距離15000km、年間300日の乗車を支えてくれた我が相棒です。
初めて買ったバイクですが、本当に「こいつを買って良かった」と思えるバイクです。
ホンダのバイクの真髄、ライディングのイロハ、整備のイロハを教えてもらったバイクだと思っています。
もうすぐ大型へ乗り換え予定なので、記念にまとめてみたいと思い投稿させていただきます。
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