| トリトル |
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| HONDA |
CB400SF H-VTEC |
| 総合評価 ： ７０点 |
| 年 式 |
１９９９ 年 |
| 走行距離 |
5,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１５ km/リッター |
| ツーリング |
２０ km/リッター |
| 長所 |
- 太いラジアルタイヤをはいたリアからの眺め、足つき性164cmでも全く問題ない。
- シート下の小物入れはかなり便利！詰め込むと思ったより収納できて、それとは別にＵ字ロックも装備出来る。
- エンジンは低速から高速まで全域で力がある。
- マフラーの抜けをよくするだけでレッド付近のパワー開放！
- 加重移動なしのスロットル操作だけでフロントアップする。
- 高剛性安定感抜群！
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| 短所 |
- 個人的にはつまらないバイク、なにをやってもあまり感激しないこと。
- スタイルはリアからの角度を除いて、全体的にバランスが悪い感じがする。
- 乗れば乗るほど業務用や教習バイクにのってる気になる。可変バルブは体感的にはわかりずらい。音だけ。（全体でパワーあるから）
- 低重心と太いタイヤのせいか寝かしこみに若干重さがある。（無理矢理）
- 実は欠点があまりない・・・
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| 故障，トラブル |
| 全くない。 |
| その他 |
友達のVTECじゃないCBの方が面白いと思った。それまで乗っていたのが刀だったせいもあり、何か物足りない感じがするのが残念。
個人的にあわないのかもしれないです。たぶん他の人が乗れば感動するくらい高性能だと思います。 |
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