| lauter |
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| HONDA |
CB400SF NC31 初期型 |
| 総合評価 ： ７０点 |
| 年 式 |
１９９３ 年 |
| 走行距離 |
50,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１６ km/リッター |
| ツーリング |
１７ km/リッター |
| 長所 |
- NC31型は中古市場が安い。
- 友人のバイク達と比べ、故障が少ない。
- 身長170cmで両足べったり。
- 7000回転からの加速はまるで別のバイク。（Vtecがあるかのよう）
- 中古パーツが豊富。揃わないパーツが無い。
- 売れたバイクなので、持ち主のサイトが多い。よって整備方法には困らない。
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| 短所 |
- 初期型のみの話ですが、低回転の加速が悪い。
- 個性は無い。オーソドックス。
- 新品のパーツはメーカーに在庫が無いものがある。中古ならば有り。
- シートの形状が前傾なので、体が徐々に前に進んでしまう。タンクとシートの間に座っている感じ。
- ノーマルマフラーは音がしない。エンジンの音しか聞こえない。
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| 故障，トラブル |
| キャブレターからガソリン滲み。 |
| その他 |
サンセイレーシングの規制前（一般公道使用禁止のエンブレム）マフラーを装着しました。
バッフル無しだと爆音。低回転はドコドコ低音で、高回転ではパーンとうるさい。
セッティングはノーマルのままで、加速は全域で落ちた感じ。
低回転が尚更頼りなくなった。7000回転からの力強さが無くなった。
ショート管も装着したことがありますが、ノーマルマフラーが一番速いです。
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