| 新潟発一号 |
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| HONDA |
VTR250 |
| 総合評価 ： ６１点 |
| 年 式 |
２００９ 年 |
| 走行距離 |
1,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
− km/リッター |
| ツーリング |
− km/リッター |
| 長所 |
試乗車です。 悪しからず。 普段は43馬力のVTZに乗ってます。
- 排気音が静かでよい。
- 出足はスムーズ。
- 確かに軽快感は出ていると思う。
- 普通にブレーキが効く。
- 個人的には旧型の方が好きだが、色によってはかっこいいかも。
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| 短所 |
- シートにまたがると自動的に着座位置が決まる。
- 一コケで逝きそうなメーター部。
- デジタルメータなんて要らないからセンスタと6速ギアつけてくれ。
- リザーブコックも欲しい。
- オプションのカウル類がチャチな色に見える。実物はそれほどでもないけど。
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| 故障，トラブル |
| 試乗車なのでなし。 |
| その他 |
40馬力とは言わないが、せめて35馬力は欲しい。
VTZと比べると、大昔のカローラセダンと最新のワゴンＲくらい違う。
というわけで、CB400SFを買うことに決めました。
Ninja250Rと比較すると、町乗り中心ならこちらがお勧め。でも高速乗らないなら125クラスのスクーターや来年あたり出そうなＫＬＸを待ってからでも遅くないと思う。
ライスク参加とかジムカーナやるのなら、お勧めします。
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