| 超 ジョジータ |
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| HONDA |
NSR250R |
| 総合評価 ： ８９ 点 |
| 年 式 |
１９８９ 年 |
| 走行距離 |
25,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１２ km/リッター |
| ツーリング |
１７ km/リッター |
| 長所 |
- 軽量ハイパワー!!中免で乗れる最速マシンだと思います。
- 激コーナリング!!ペタペタ寝てくれます。ブレーキもグー。
- 純正流用が豊富!!89に90のホイール、フォーク、エンジンなど乗っけてます。ボルトオンよ
- 低速トルク盛り!!同クラス2stで一番あるんじゃないかな？
- 注目度予想外にアリ!!ガソスタ、ツーリング先でよく声掛けられます。
- 意外にタフガイ!!あまり故障しません。消耗部品の交換くらいで今のとこいけてます。2ST特有のプラグカブリも無縁。
- 速い!!かなり昔のバイクですが今でも一級の戦闘力を持ってます。
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| 短所 |
- ツーリングは地獄!!拷問か？これは。と思わせるポジション。
- オイル汚れ!!Ｒホイール、ナンバー周りはいつも真っ黒。
- 挑戦者が豊富!!峠などいくとバトル申し込みが後を絶たない。あおらないでねっ
- 純正部品がメーカーから消滅!!ヤフオクだけが頼りです・・。
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| 故障，トラブル |
- クランクシール抜け。これは距離が伸びればしょうがないとこです。
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| その他 |
使い切れないパワーのリッターSSより振り回せるＮＳＲのほうが峠は楽しいですよ!!中低速の峠なら速さにあまり差はありません。
でも高速道路では嫌というほどパワーの差を見せ付けられますが・・
自分でイジって乗って攻めてという方にお勧めします。ハマりますよ!!
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