| カーク |
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| HONDA |
GB250 CLUBMAN |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
１９８４年 |
| 走行距離 |
20,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
３０ km/リッター |
| ツーリング |
３３ km/リッター |
| 長所 |
まず、今時のデザインではないが、これぞバイクというデザイン。どの角度から見ても完成されています。
かといって、レトロをねらった訳ではなく、ツインカムで30馬力は十分速く走ります。
低回転の鼓動感を聞きながら走るもよし、高回転まで引っ張って、突っ走るのもよし、という感じです。
80キロくらいまでなら250マルチより速いようです。しかも燃費が原付なみ！
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| 短所 |
高速道路100キロを超えると、スピードの伸びが悪くなります。巡航速度は110キロが限界。それ以上は疲れます。（フレームの剛性がないため）まあ飛ばすバイクではありませんが。
シートが狭いというか幅がないため、長時間のツーリングでは堪えます。 |
| 故障，トラブル |
| 特になし。故障の少ない丈夫なエンジンです。 |
| その他 |
SR400もいいですが、クラブマンはシングル通でなくても好きになれるバイクだと思います。乗れば乗るほど味が出てきます。
次々に新しいものを欲しがる人には不向きですが、大切に磨きながら光と風を感じながらライディングしたい人には他にはないお勧めのバイクです。 |
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