| コスラト |
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| HONDA |
CBR250R |
| 総合評価 ： ７５ 点 |
| 年 式 |
１９８８ 年 |
| 走行距離 |
7,700 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２５ km/リッター |
| ツーリング |
− km/リッター |
| 長所 |
- よく回るエンジン、6000回転から加速し始めて、8000回転から猛烈ダッシュ！！
- 足つきは抜群！（私は165cm）車重も軽いので立ちゴケは無いと思う（中古車だが前の所有者はこけていた）
- ライトが明るい、ハイビームはびっくり
- 8000回転からのカムギアの音はまるで戦闘機のよう
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| 短所 |
- レーサーレプリカなので前傾はきつめ、首に負担が来る
- トルクは4st・250ccとしてはあるほうだが発進は神経を使う
街乗りではエンジンも回せず、トルクも無いのでストレスが溜まる（4000回転前後が一番乗りにくい）
- カウルに伏せると5m先しか見えない
- カムギアの音が結構高いので、早朝や夜中のアイドリングは気を使う
- スピードをとにかく出したくなるエンジン（長所でもあるんだけど）
- ミラーの可動範囲が狭いので、少し伏せないと後が見えません。
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| 故障，トラブル |
納車初日にブレーキランプのカバーが割れた（保障修理）
納車２週間位に走行中に謎の発火。大げさにはならなかったがフェールポンプが焼けてあえなく廃車（泣）今はホンダで検査中（今（2006年2月）は代車のアドレスＶ100に乗ってます） |
| その他 |
事故があってホントに少ししか乗ってはいませんが、それでもこのバイクは面白いと思いました。心残りはいっぱいあります。
ツーリングは行ってないし、高速には乗ってみたかったし、膝スリにもチャレンジしたかったな・・・等と色々ありますが、
良くも悪くもレーサーレプリカ絶対に面白いです！足つきもよいので初心者や背の低い方でも十分楽しめます。 |
