| アイルトン・セナ |
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| HONDA |
リード100 |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
２００１ 年 |
| 走行距離 |
2,600 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２３ km/リッター |
| ツーリング |
３０ km/リッター |
| 長所 |
- このクラスの他のメーカーの物と比べると、各部の質感が高い。
- ライトが明るい。ライブディオからの乗り換えですが、全然ちがう。
- ステップのところにゴム製のマットが強いてあり、雨が降っていても足が滑らな い。
- メットインスペースが広い。しかもオイル注入口の上に開閉式の蓋がついてい る。
- シートが大きいので座りやすいし、後部座席も余裕がある。
- 結構加速が良い。50のスポーツスクーターと互角か、それ以上で一緒にスター トして負けたことが無い。ちなみに身長178体重75キロです。
- リコールがあって駆動系の部品を交換したのですが、そうしたら加速に谷が無く なって、素晴らしく乗りやすい。
- ブレーキも必要十分に効く。
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| 短所 |
- なんせスタイルが親父臭すぎる。もう少し都会的なデザインの方が若い人にも売 れると思う。特にリヤスタイルはヒップアップした方が良い。
- サスペンションがやわらかい。これはこれで快適なのだが、もう少し固めの方が、走りやすいと思う。
- アフターパーツが無いに等しい。サスすら無い。
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| 故障，トラブル |
サービスキャンペーンという半リコールのようなものがありました。
電気系・駆動 系の部品１６項目を交換しました。ホンダによるとマイナーチェンジしたモデルの部品に交換することによって、快適性があがると言う理由でした。 |
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