| アツヤ |
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| HONDA |
PCX125 |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
２０１０ 年 |
| 走行距離 |
580 km |
| 燃 費 |
街乗り |
４０ km/リッター |
| ツーリング |
４５ km/リッター |
| 長所 |
- スズキのアドレスＶ125Ｓと125cc人気スクーターのトップの座を争っているバイク。
アイドリングストップが特徴的。
- リッター40と謳われてるだけのことはあり燃費がいい。
- 60キロからの加速がすばらしい。尚且つ高速域でもこのクラスのスクーターとしては安定してる。
- やはりアイドリングストップ。このバイクの燃費の良い由縁の一つ。
- 長距離走行しても疲れない。リラックスして運転できる。
- デザイン。125ccのスクーターにしては全体的にかなりの高級感があり、メーターパネルが青白く光る点など洒落ていて、さらに半ビッグスクーター的な絶妙な感覚がいい。
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| 短所 |
- 最高速もそれなりに出て、中間からの加速も素晴らしいがそれに比較して、出だしはやや微妙。ノーマルのスーパーディオと出だしがまったく変わらない。 「検証済み」、なので対抗馬の新型アドレスには劣る。
- 50から60までの加速はさらに悪い。それを過ぎると一気に加速の伸びがよくなる。
- やはり2人乗りはやや非力。低速走行時の安定性は非常に悪い。
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| 故障，トラブル |
| なし |
| その他 |
125ccスクーターの王座を競うバイクだけのことはあり、耐久性、性能、燃費、品質は良いと思います。
別名ビッグスクーターキラーの異名ももっているらしく、その名に恥じないバイクだと思います。
これかも大事に乗りたいです。 |
