| やす |
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| HONDA |
ジョルノクレア |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
２００２ 年 |
| 走行距離 |
− km |
| 燃 費 |
街乗り |
５８〜６０ km/リッター |
| ツーリング |
− km/リッター |
| 長所 |
デザインとエンジン、全てにおいて日本初と言える試みがあって、久々に「ホンダの独創性」を見せつけられた。排気は本当にクリーンで、法定速度で走る分には十分対応できるし、車重が重い分、安定性に優れていて、始めて原付に乗る女性にはオススメです。
ヤマハのＪＯＧやビーノのような突発的ダッシュが無い分安全です。 あとエンジンブレーキの効きが抜群に良いので２０キロぐらいでスロットルを離すと勝手に止まってくれる点。
あとはクラシカルなコロコロ丸い車体と、エンジン音がベストマッチしている（笑）
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| 短所 |
国道、幹線道路では結構危ないドライバー（無理な追い越し や アオるヤツ）が腐るほどいるので、幹線では不向き。
また宅配ピザのバイト運転のジャイロがアオってきたり・・・（ＴＴ）。
裏道や近所（１０km圏内）なら、ストップ アンド ＧＯが多いので、使えます。
車重がある分、女性が駐車時にスタンドＵＰするのは大変かも・・・。
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| 故障、トラブル |
| 自分で３オーナー目ですが、至って快調です！ |
| その他 |
ルックスで行けばカナリ行けます。マジでかわいい（＾０＾）！
スマイルやフラワー等のレトロステッカーチューンはオススメです！
ＶＩＮＯやＴＯＤＡＹ乗りの視線は刺さります（笑）
ジョルノ系で唯一の最初から「バーハン仕様、ベーツなライト」とカスタム的要素があって、カワイイです♪
街中でもウケが絶大です。２００２年式ながら台数の少なさではジュリオ、バイト並みです。
キタコのレンズやら社外の外装もそこそこあって、安全運転する方なら十分使えます。クレアスクーピーもかわいいですが、ジョルノクレアほどの古臭さが無い感じです（と、言いつつセカンドで狙っています（笑））。
３０〜４０キロでマッタリ街中を流したい人、バイクにファッション的要素を取り入れたい人、オススメです。中古でも状態の良いのがなくなりつつあります。
もともと、ヤマハがこのジョルノクレアを見たときに「ウチのＶＩＮＯが危ない」といってくらい、レトロでありながら日本のスクーターに４ストを取り入れた最初の５０ｃｃですし、乗っていると愛着出てきます♪
なお、オイルは「カストロ４T」 ガソリンは絶対にハイオク がオススメです。エンジンのフケ上がりがレギュラー時と全然違います！
また出足も若干スムーズになります。「まろやか」な発進します。
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