| モトクロス |
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| HONDA |
CRM80 |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
１９８８ 年 |
| 走行距離 |
89,832 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２４ km/リッター |
| ツーリング |
２５ km/リッター |
| 長所 |
- レーサーCR80の見た目がｶｯｺｲｲ(・∀・)
- 足付き最高170㎝以下のチビでも両足ﾍﾞｯﾀﾘ(・∀・)
- 林道＆悪路では車重70kg＋足付きを生かして旋回性抜群(・∀・)
- エンジンの掛かりが良い。落としても倒してもキック1発(・∀・)
- 維持費が超安い。パーツも安い(・∀・)
- 2スト単発の単純構造だから簡単にバラせる(・∀・)
- 原付オフロードだが国道余裕(・∀・)
- HONDAの丈夫なエンジン88年から未だ現役エンジン(・∀・)
- バッテリーレスだから金が掛からない(・∀・)
- 通勤、買い物、林道で秘境巡りが出来る万能バイク(・∀・)
- ショック吸収に優れたサス＆F。ジャンプしてもノーダメ(・∀・)
- テクを身に付ければ林道でフルサイズ追っかけられる(・∀・)
- 水冷エンジンです。夏でも頑張れます(・∀・)
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| 短所 |
- タンク5Lは少ない（・A・）
- 初期型はドラムブレーキ（・A・）
- ライト暗い。LEDにしましょう（・A・）
- 2ケツしたけりゃステップ付けてね（・A・）
- 2ストの煙は賛否両論（・A・）
- 林道の「急な崖」を登るのは大変（・A・）
- タマが無い。10年以上生産された人気バイクなのに何故？（・A・）
- パーツ供給が減ってます（・A・）
- ホイールが小さいので走破性は若干低いです（・A・）
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| 故障，トラブル |
88年式を新車で購入してから1年以上放置眠らせたり、林道で山を制覇したり、通勤で何年も使ったりレース出たりしてるが、これと言った故障は無い。
本当に丈夫なバイクだと思う。 |
| その他 |
最初にフルサイズオフ買ったが、爪先しか付かず、林道や一般道で怖かったので、KDX125に変えたが、1年で焼付いてしまった（流石kawa(re）で、結局最初に買ったCRM80君が一番長い付き合いになってしまった。
1年以上眠らせたりしてたが、なんだかんだで一番丈夫なバイクだった。
今ではメインで乗ってる。
10万キロまで走らせるつもりです。
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