| にゃらこ |
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| HONDA |
CD90 ベンリー |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
１９９５ 年 |
| 走行距離 |
2,400 km |
| 燃 費 |
街乗り |
５０～５５ km/リッター |
| ツーリング |
４５～５０ km/リッター |
| 長所 |
- 燃費が良い．
ガソリンスタンドで笑みを浮かべ，変質者扱いされそうになるほどよい．原付で今まで乗った事があるのは，カブとKSRⅡだけであるが，カブ並に燃費がよい（当たり前か？）．バイクは200cc～1300ccに乗ってきたが，匹敵するものは無いだろう（当たり前か？）．
- 風防とレッグシールドを付けているため，全天候仕様となっている．
気温が10℃を切っていてもトレーナー一枚で乗れる．TW200に乗っているとき，それをやったら，涙がチョチョ切れたことを思い出すと，風防とレッグシールドの偉大さを感じる．
- 軽い．
綿菓子のように軽い．あまりに軽いので，持ち上げようとしたら腰を痛めそうになった．その程度は重い．
- スーツを着て乗っても違和感がない．
ハヤブサに乗っていたときは，通勤でスーツを着て乗っていて，何か恥ずかしかったが，今回はそのような事はない．
- 足つきは良い．
町中で，おそるおそる両足がつくか試したら，踵までべったり付いた（当方，身長168cmの胴長男性）．
- シートが厚いため，一日１０時間，350KM走ってもお尻は快適．
- 靴はビジネス用革靴でもOK!
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| 短所 |
- 巨大な純正風防とレッグシールドを付けているため，ツーリング時，ツーリングをしていると誰も認めてくれない．
- ブレーキが，前後ドラムであるため，ハヤブサやCBRに乗っているときのノリでブレーキをかけるとたぶん事故を起こす．
- 巨大な風防のおかげで，バイパス道でどんなにアクセルをひねっても秒速20mが限界．ブレーキ性能を考えると，法定速度が限界．
- 後部に巨大な荷台があるが，スーパーでの買い物では使えず，買い物袋は手に引っかけるしかない．カブのような荷掛けフックが無いのが意外と不便．
- ビジネスバイクに限った話ではないが，荒い運転の車に無理矢理追い抜かされるのが少し悔しい．
- どんなに燃費がよいといっても，所詮はタンク容量6L．200kmに一回は給油しないといけない．もうあと2L容量が大きければ，無敵の下道ツーリングマシーンとなるはず．
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| 故障，トラブル |
| さすがはホンダ，何もありません． |
| その他 |
ビジネスバイクですが，ツーリングもよし，町乗りよし，通勤によしの多目的全天候型バイクです．
今までは，若さ故かスピードが出るバイクを選びがちでしたが，こういうバイクもまた良いのではないかと思ってしまいます．
カタログ落ちはしていますが，中古車が町のバイク屋さんで１０万円を切るくらいで売っているので，中型車のサイレンサーを買う気分でセカンドバイクとして買ってみては如何でしょうか？ |
