| Yoshi |
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| HONDA |
XL1000 varadero |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
２０１１ 年 |
| 走行距離 |
2,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１５ km/リッター |
| ツーリング |
１６ km/リッター |
| 長所 |
前はGSX1400を乗っていたのでGSX1400との比較です。
- GSX1400よりも大きく見栄えする。風防があるので高速走行でも風圧を受けない。
- 配線など細部にまでこだわっている、GSX1400は配線が雑だった。
- 使っている金属や塗装の質がいい、GSX1400よりもピカピカして汚れにくく、錆びにくい。
- インジェクションの性能がいい。ギヤがニュートラルの時のアイドリングは1000回転くらいで、鼓動感を感じることができる。
- ギヤをローに入れるとエンジン回転が1500に上がり、エンスト防止。どの回転でもトルクの変化がない。GSX1400は2500回転でトルクが一瞬低下し、ニュートラルの時よくエンジンが止まった。リミッターがない。
- しっかりとアクセルを回してやれば十分に早い。
- Ｖ型2気筒のエンジン音がしぶい。
- ハザードが使い易い、GSX1400は右にハザードがあり、アクセルを操作しながらハザードを点灯することは困難である。
- ハイビームの操作がし易い。
- 安定感が強く、コーナーリング中でも安心感がある。
- シート高が高く、見晴らしがいい。
- 路面が濡れている中を走っても、あまり汚れない。
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| 短所 |
- 重心が高いので、取り回しが悪い。
- シート下スペースがない。
- GSX1400よりも遅い。
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| 故障，トラブル |
| − |
| その他 |
ならし中、エンジン回転を上げれなかったため、非常に遅く感じ、買い替えたことを後悔した。
しかし、慣らしが終わり、エンジンを回せるようになると、十分満足いく加速感がある。
今では、毎日、通勤に乗るのが楽しみである。
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