| 空冷 |
 |
| HONDA |
GL1500SE 周年記念車 |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
１９９２ 年 |
| 走行距離 |
37,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１６ km/リッター |
| ツーリング |
２０ km/リッター |
| 長所 |
- 所有欲やプレミア感は無いが、機械好きなら乗ってわかる素晴らしさ。エポックメイキングなバイクです(当時)。
- 法定速度範囲内では、個人差を考慮しても素晴らしい静粛性、不快な振動も余りない。
- 雨が降っても余り濡れない(高速道路上)。
- タンデム時の評判がすこぶる良い。
- 車重はかなり重いが、バックギヤ＆低重心のおかげで、車重200キロ後半のバイクより取り回しは楽。センタースタンド掛けも、コツをつかめば楽にあげられる。
- クルーズコントロール付き。
- 立ちごけしても、あまり傾かないし、無理と思ったが一人で起こせる。当方173のスポーツもしない細い腕のメタボ体型。
|
| 短所 |
- 小回り苦手。ほとんどこれに尽きる。
- 高速が楽な分、休憩回数が減るのでもう少し航続距離があれば良い。
|
| 故障，トラブル |
| − |
| その他 |
前々から気になっていたが、アホみたい高額で無理でした。近年年式も古くなり、ようやく相場が下がってきたのを機に購入し、近所から1000キロ日帰りまで使用しています（2015年）。
SSや、バイクにコーナーリングや軽やかな爽快感を求めない人で、バイク置き場の広さが通常の1.5倍ある人には、納得できるはずです。
パーツ供給が不安になってきましたが、海外でリプロも出てきていますので当面は大丈夫と思います（2015年11月時点）。
乗れる機会があれば、是非お試しあれ。
|
|
|
