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我ら素人ライダーのインプレッション / CB1300SF

shakashakauni
HONDA CB1300SF
総合評価 : 80 点
年 式 1998 年
走行距離 35,000 km
燃 費 街乗り 13 km/リッター
ツーリング 16 km/リッター
長所
  • 堂々としたスタイリング!メーカーコンセプト通りの「ゴリゴリ」した加速感。絞り込まれたSC54とは真逆の「ボッテリ」感。
     余計な装備満載?必要の無い「冷却フィン」とかよりも、ラジエーター容量を大きくしてよ!
     真夏はファンが回りっぱなし…。
  • 身長173cmですが、両足ベッタリ着きます。跨ると全幅はあまり気になりません。
  • トルクモリモリ!街中は5速まで突っ込んで「オートマ」感覚で乗れる。
  • 5,000rpmを越えると、エンジンが吠え出し怒涛の加速!
     (でも、所詮100ps。基本低回転形なので、スグにレブる)
  • タンデムは楽らしい。居眠りしそうになったカミさんを危うく振り落としそうになった。
  • いかにも「大型」に乗っている満足度は高いと思う。
  • ネイキッドなので基本、メンテは楽。
  • 希少な?「ダブルプロリンク」採用!
    でも、無意味にデカいリアタイヤが重く、折角のメリットを生かし切れていない感じがする。
短所
  • 重いです。車体だけでなくエンジンも重い。
  • 燃費が悪い。
  • 始動性は悪くないが、冷間時はなかなか温まり難い。
  • X4とエンジン音が全く一緒(仕方が無い)
  • 重い…。でも動き出せば軽い。
  • リアブレーキが利かない。XJRの方が遥に上。
  • 高速では、やはり100psを感じる。最新鋭のSS等には全く歯が立たない。
  • 仕方が無いが、ネイキッドなので風圧にライダーが耐えられない…。
     なので必然的に「安全運転」になる。
  • 燃料計がアテにならない。
  • ヘルメットホルダーが使い辛い(嫌がらせと感じる位)
  • シート下スペースの収納が皆無。
  • SC54と並ぶと「古さ爆発!」、パーツも欠品が目出ち始めた…。
  • 2本出しマフラーの副産物で、すり抜け性能は最悪。
  • XJRと比較して、クラッチが重い。
  • タイヤの選択肢が少ない。
  • SC54が同じ排気量と思えない位、コーナーで寝ない、立たない、
     切り返せない…。(全てが重量と、設計の古さだと思います)
  • CB1300の「黒歴史」と言われる不人気車。
     (5年しか製造されなかったモデルだし)
  • 細かい部分のクオリティが低く、安っぽい。
  • ・SC54が最新の「ドイツ車」に例えられると、SC40は「古いアメ車」と言った感じかな?
故障,トラブル
  • 即効で「レギュレーター」がパンク。SC40では「スペア必携」とも言われているアイテム。
    前述持病があるので、真夏の渋滞で電動ファンが回りっぱなしになると恐怖を感じる。
  • アース不良でエンジン突然死。
  • バキュームホースが短く、燃料がキャブに行かずエンジン停止。
その他
CB1300は売れているバイクなので、ツーリング先でも必ず見掛けますが、希少派を狙うのならば買いです。
「いかにも大型」と言った所有欲が無ければ、SC54の方が良いですよ。

SC54の旋回性能や、取り回しの軽さには感動しました。

ダブルプロリンクと、太いリアタイヤ以外は自慢できる所が無いかな…。

重心も低く、大型初心者にも扱い易いと思います。
(トルクは一番大きいですからね)

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