| シービー |
 |
| HONDA |
CB1300SF |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
２０００ 年 |
| 走行距離 |
2,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１６ km/リッター |
| ツーリング |
２０ km/リッター |
| 長所 |
- トップギア40km/時も可能。低回転でも良く粘る。大排気量マルチだから当然といえば当然か！前車が250シングルだから運転しやすさは桁違い。とっても楽ちん。
- 初めて乗っても、なんとなく自然に乗れる。
- テクニックもスピードもないが、実力なりに峠を楽しめる。つまり、とろとろ走ってもスムーズにコーナーを抜けられる。私には、アンダーステアも、オーバーステアもわからない。でも、のんびり、山道を走りたくなるときにも安心感がある。急なギャップは、ライダーがびっくりする割にバイクはいたって平然としている。
- 前車の時は、ビックバイクが並ぶと気が引けたが、今は大丈夫。
ただの見栄っ張りだが、小さな虚栄心が満足するバイク。
- 静粛性高い。アイドリングも近所迷惑にならない。シングルはうるさかった。排気音も低音が聞いている割に静か。試乗したFZ1よりバイクっぽい音がする気がする。（気がするというレベル）
|
| 短所 |
- たくさん見かける。
- 重いのかな〜。教習車もこれくらいあったような。あんまり乗り比べたことがないので、こんなもんだと思っています。
- 身長176cm、足の長さ普通（たぶん）。両足べったりとはいきません。雑誌のテストライダーは足が長いのか？写真で見ると、もっと足つきがよく見えます。
|
| 故障，トラブル |
メーターパネルが特定の回転でビビル。今度点検に持って行きます。
前車もホンダでトラブル知らず。きっとこいつも大丈夫？ |
| その他 |
エンジン熱が暑いという人もいるが、ラフロのZIPパンツをはいているので 気にならない。
ジーンズだけで乗ったときは、エンジン暑っ！と感じた。
エンジン温度より体温が低いので当然かもしれません。ぜひお試しを。 |
