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日本の名車 (薄れいく記憶と歴史の中から)：1980年〜1990年 (その2) |
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 400ccで一番最初に４バルブＤＯＨＣヘッドのエンジンを積んだバイクは，81年発売のSUZUKI GSX400Ｅでした。ちなみにスズキの”ＧＳ”と”ＧＳＸ”の違いの”Ｘ”は，と４バルブと言う意味で，GSX400Fは，400cc４気筒で最初に４バルブDOHCヘッドのエンジンを積みました。だから，400ccでは，２気筒，４気筒ともスズキが最初に４バルブDOHCヘッドのエンジンを積んだそうです。  レーサーレプリカは数あれど，真のレーサーベースとしてそれまでの常識を覆すようなチタンやマグネシウムを使ったバイクが'87年に現れました。HONDAのVFR750Rですが，正式名ではなく形式名(RC30)で呼ばれる方が多かったこのバイク，当時の国産車としては驚異的な価格でも話題を呼びました。ベースになったVFR750Fが，84万9000円でしたがその驚異的な価格とは？ |
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