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2003伊豆高足がにツーリング (7)
■ 伊豆スカイライン  『富士見パークウェイ』を抜け、『伊豆スカイライン』の韮山峠料金所を入る際、事前に何処で下りるのかを打ち合わせしていなかったので、先頭のAさんが料金所で尋ねてくれて、亀石峠まで走ることになりました。韮山峠から亀石峠までの区間は、比較的緩やかなコーナーが多く、この日は交通量も少なかったの快適なライディングでした。面白さでいうと、個人的にはタイトなコーナー区間が多かった『富士見パークウェイ』の方がので良かったですね。 亀石峠のドライブインで休憩したのですが、土曜、休日の午前中は駐車場にバイクがたくさん止まっているそうです。伊豆スカイラインはツーリングの定番なのでしょうね。ただ、我々が着いたときは、16時前ということもありバイクの数はさほど多くありませんでした。 亀石峠のドライブインで少し休憩した後、県道19号線（伊東大仁線）にて伊東市へと下りましたが、この県道はタイトなコーナーが多いのと、車などの通行が多く混んでいたのでまたもスローペースの移動に戻ってしまいました。   ■ またも渋滞...  伊東市の国道135号線に入ったのが16時過ぎ、国道はまたも渋滞でうんざりです。私は基本的に連休にツーリングは行かないようにしていたのですが、今回は珍しく連休にツーリングをしました。しかし、混んでいるとバイクといえども思うように走れません。「宿に着くまでに一つくらいは温泉に入りたいね」と言っていたのも時間を考えると無理のようです。伊東港を抜け、そのまま国道135号線を走っても渋滞で楽しくないと判断、「海岸線を走れば空いているだろうし、気分的に晴れるかな」と県道109号線（伊東川奈八幡野線）へ進路変更。 右地図の青線が国道135号線で、赤色の線が実際に走った県道109号線です。川奈というところで変な方向へ線が延びていますが、これは私が海岸線ギリギリを走れるのではないかとの見込みで進んだけれども、行き止まりで戻ったからです。 ちなみに、県道109号線は海岸近くを走りますが、道は狭く、海もさほど見えないので渋滞時の抜け道として利用するのであればいいのですが、景色を期待して走るとガッカリします。 景色こそパッとしませんでしたが、空いていたので気分転換にはなりました。 |
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