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2003北海道一周・早周りツーリング (2)
■ 1週間前 今、１週間前、北海道のどこへ行き、どこを走るか、どこへ泊まるかなどの計画は全く立っていません。決まっているのは、「北海道ツーリングに行くぞ！」だけです。いつものことですが、その日の気分、天候などで走るところを決めるのが楽しいと思っているので、今回も何とかなるでしょう。家族からは、「携帯電話があるので、連絡は取れるから心配はしていないけど、いつものことだけど無計画だね」と言われています（笑）。 唯一決まったのは、北海道を走る服装だけです。天気予報サイトを見る限りでは、気温が8〜15℃の間ですから関西の15〜24度とは大違い。昨年、東北へ行った時は、春先の服装でかなり暑い思いをしたので、今回はメッシュジャケットで行こうかと思っていましたが、さすがに寒そうだから、寒暖の差に対応できる服装に決定。 荷物は、未だ「持っていかないもの」を思案中です。持っていく物を考えると、荷物が多くなりすぎるため「持っていかないものリスト」を作る方が効率的でしょう。 ■ 北海道ツーリングに使用するバイク  今回のツーリングに使用する私のバイク（YAMAHA Vmax）は、ガソリンタンク容量が15Lで、燃費がツーリング時で平均15L/kmですから、満タンで約200km程度しか走れません。しかし、ガス欠の事も考慮すると、実際に満タンから走れる距離は180km程度の距離です。つまり、北海道に限らず常にガソリン給油のタイミングで頭を悩まします。家にあるYAMAHA TDR250（'88年）は、2サイクルエンジン2気筒なので排気量の割には燃費が悪く、しかもタンク容量が少ないのでメリットがないうえに、2サイクルエンジンの短所であるマフラーからのオイル飛散で荷物が汚れてしまう。 aprilia climber 240Rは燃費云々以前に、トライアル遊び用のためナンバー登録をしていない（私有地などの閉鎖された場所でしか乗らない）ため、公道が走れない。 息子のHONDAのCBR400F（'80）は燃費はいいけれども、私の体格には小さすぎて荷物を満載すると長距離ツーリングでは窮屈で疲れる。それに、息子が自分のお金で買ったものを長期間取り上げるのもかわいそう。 もう一つの選択肢として、友人のバイクを借りるという手もあったのですが、走行距離が多くなるのでバイクパーツの消耗などを考えると気の毒（本人は、かまわないと言ってくれているが）だし、燃費のいいバイクで北海道を走るのも当たり前すぎておもしろくない？から取りやめ。 以上のことから、やはりVmaxで行くことになりました。そして、今回のツーリングでは、走行距離がどの程度になるかが不明（4,000kmを想定）なので、交換時期には少し早かったのですが、1ヶ月前から前後タイヤ、エンジンオイル、プラグ、フロントフォーク（Ｆサスペンション）オイル、前後ブレーキパッドなどの消耗品を交換しました。 |
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| ※各ページのCG画像の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の数値地図25000(地図画像)及び、数値地図50mメッシュ(標高)を使用(承認番号 平14総使、99号)し、CGについてはＤＡＮ杉本氏のカシミール3Dを使用しました。 | |||||||||||||||||||
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