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意外とお得！？、海で途切れた国道42号線 |
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休憩を入れると？ これまでの計算で、おおよその差が見えてきました。しかし、「高速道路と一般道では疲れ方が違うんじゃない？」という意見もあるでしょう。そこで休憩時間なども計算に入れてみましょう。そこで、走行時間、1時間半毎に20分の休憩を加えると仮定して計算してみます。・ 海上区間を使わない場合 高速道路移動中に3回の休憩（20分*3＝1時間）、国道42号線では2回の休憩（20分*2＝40分）で、総所要時間は9時間12分＋1時間20分＝10時間30分となります。 ・ 海上区間を利用した場合 高速道路移動で2回（40分）、浜松〜伊良湖（フェリーでの休憩が約1時間20分）、国道24号線（鳥羽〜串本間）での休憩が3回（約1時間）で、総所要時間は10時間42分（フェリーを含む）＋1時間40分＝12時間22分 以上の休憩時間の計算はあくまで机上論で、鳥羽市から気勢多岐間をショートカットすればもう少し差は縮まります。そして、フェリーでの休憩中の体の疲れを軽減できることを考慮すると、大きな差にはならないのかもしれませんが、計算上はおよそ2時間ほど差が出ます。 目的にあった使い方を
個人的な好みを言えば、休憩を兼ねたフェリーの移動も悪くはないと思います。「旅」の気分を味わえますからね。ただ、「渥美半島は、ツーリングで走って楽しい道か？」と聞かれると返答に困ります。正直なところ、道は空いていましたが見るところは少ないところです。 地図を見ながらツーリングコースを考える時、このようにいろいろな方法を検討してみると楽しいと思いますよ。私は、暇なときには、行く行かないにかかわらず「九州ならどの手段がいい？」、「北海道なら？」とシミュレーションして楽しんでいます。 地図を見ていろいろな計画を立てるのも、ツーリングの楽しみだと思うのですが、いかがでしょう。 |
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| ※ 注：本文は、2004年10月時点で情報を整理したものです。 | |||||||||||||||||||
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