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メッシュパンツの効果は？ |
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メッシュパンツ、市街地では全く効果はないの？
一方、足の外側（車体と反対側）と膝より上の部分は、エンジン熱の影響を受けないことからしっかりメッシュの間を風が抜けていきます。外気温が下がる夜間ですと「少し寒い？」と感じるほど効果があります。 なお、KUSHITANI K-2048の場合、右写真のプロテクター（膝とスネを守る）が装備されています。これは転倒時のケガを不是具目的のものですが、じつは別の効果も生みました。それは、このプロテクターがあることで、ラジエターからの熱が直接足に当たらないのです。 プロテクターは、風を通しませんから付いていない方がいいように思う人もいるでしょうが、安全面とラジエターの熱を和らげる効果があるので付いているものを購入したほうがいいのではないでしょうか。メッシュの場合、転倒時に不利なのでプロテクター装備の有無は重要です。 以上、市街地での結論は、走行速度が低くなることから、外気温の影響を大きく受けるということになります。そして、バイクの発熱量も無視できませんので、排気量が少なくなるほどメッシュの恩恵は受けやすくなるといえます。 メッシュパンツの効果、高速道路では？高速道路では、市街地に比べて移動速度が速くなること、信号待ちなどの停車時間がないことから涼しさは市街地よりは上です。しかし、フレーム等が熱くなった場合は接触している部分が熱いこと、ラジエターの熱がスネに当たるのは同じです。もちろん市街地に比べれば、その熱さはずいぶん弱まりますが、排気量が大きくなるほど、そしてカウル等で前方からの風が遮断されている場合などは、メッシュパンツといえども熱く感じます。なお、早朝、夕方の気温が低い場合、高速道路の移動では体温が下がりすぎる場合もあるので注意は必要です。 以上、市街地は外気温25℃以下、高速道路では28℃以下でないとメッシュパンツの恩恵は薄いというのが私が感じたことです。 |
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| ※ 注：本文は、2004年7月時点で情報を整理したものです。 | |||||||||||||||||||
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