セローが規制をクリアすべく新しくなりましたが、
はっきり言ってヒドイですね。

値段は高くなり、出力は落ち、重くなり・・・
これでは、わざわざ新しい方を買うより中古を買ったほうがマシですね。

世の中の流れではありますが、ヤマハさんには更なる技術革新を
期待したいです。

 発表されたスペックは見ました。FI化は排ガス規制等でやむなしかなと思いますし、
現時点では確かにキャブ仕様車のほうがよく見えます。ただ個人的にはヤマハさんが
WR出すのでセローやめますとならなくてよかったかなとも思ってます。行きつけの
バイク屋さんの話によるとオフ車を選択して新車購入する人は減る傾向であるらしい
ので、まさかモデルのラインナップから無くすじゃなかろうかと心配してました。
　コストアップはFI化のの影響かなと思いますが、250ccクラスのFI車が市場に出てきて
公道を走るのもこれからですし、本当に何の問題もないのか？も気になります。
WRの発売時期も結構後ろになって出てきたことを考えると、メーカも評価に時間がかったのではないかと思います。ただ市場に出てきて、そこそこ台数が出て、ユーザーの
苦情がメーカにフィードバックされていって、次のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ以降後ろになると、
パワーの見直しやコストの低減がマシンに反映されていくのではないかなと予測しています。
　ほんというと、ZZR1400の08モデルのように重くなったけどパワーは上げました、
中低速のトルク出力見直しましたとかならば良かったのかなと思いますけどね。
　WRは250ccクラスにしては、ちょっとお値段高すぎな気がしますし、足つきでいうとセローのほうがいいので、個人的には次のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞを期待しています。

FZ-Aさんはじめまして。
レスありがとうございます。

実はちょと前に本気でセロー購入を考えていたので、
がっかりしてしまったんですよね。

YSPで聞いてみたら、もうヤマハにも在庫が無いってことで、
静観してたんです・・・

価格の上昇は仕方ないとしても、
出力や重量はキープしてくることを期待していたので、
すっかり購入意欲が無くなってしまいました。

WRは自分の使い方には合わないし、高すぎて買う気にならないし・・・
大型免許はあるものの、この原油高では懐が・・・

今は中型ロードに乗ってるんですが、
まだしばらくは今のバイクに現役で頑張ってもらうことにします。