最初にお断りしておきますが全てのビッグスクーター乗りの方を否定するつもりは
ありません。スクーターは便利ですし快適な乗り物です。高速クルーズやツーリング
にも向いていると思います。実際ツーリング仲間にスクーター乗りもいますし。
ギア付きのバイク乗りがすべてモラルを持って運転しているかと言うと、否です。
最近はあまり見かけなくなりましたが、暴走族等はサイレンサーを外したバイクで
道交法を全く無視し、街を走り回っている奴等もいます。
ただ、最近モラル無きビッグスクーター乗りが目に付いてしまいます。
先日の出来事です。信号待ちで自分の前にマジェの250の男がタバコに火を
付けました。その後信号が青になり、なんと無くマジェの斜め後ろ（千鳥の格好）
を走っていました。ちょっと走ると自分の胸に何かがぶつかりふっと視線を降ろすと
股間とタンクの間に火の付いたタバコが・・・他に車は走っていません。
間違い無くマジェの男が捨てた物です。次の信号で止まりマジェの男に文句を言うと
ガンを付けてきて「あぁ、なんだてめぇ」と言って赤信号にもかかわらず、走り去り
ました。呆れてあいた口がふさがりませんでした。
次に大音量のステレオで夜中走りまわっている奴等。
そこまでして音楽聴きたいですか？そんな奴きかぎってマフラーも大音量です。
走ってて聞こえるんですかね？
そして、これは50CCのスクーターにも言えますが運転しながらヘッドホンステレオ
を聞いている奴ら。
ビッグスクーター乗りの方に問います。
・走行中に火の付いたタバコを投げ捨てるのは良い事ですか？
・なぜ、あなた方は夜中大音量でステレオを鳴らしながら走っているのですか？
もしそんなスクーターが、あなたが寝ている時にあなたの家の前で信号待ちしていたらどう思いますか？
・ヘッドホンステレオを聞きながら運転していて、あなたはこの先事故を起こさない自信がありますか？
・あなたは自分さえ良ければそれで良いのですか？
何度も言う様ですが、全てのスクーター乗りの方がそうではありません。ほとんどモラルを持っている方ばかりです。ただ、そうではないスクーター乗りが目に付くのも事実
です。皆様いかがお考えでしょうか？長文失礼しました。

まあマナーの悪いスクーター乗りは多いですが・・・
最近スクーターは流行りですから、「マナーの悪い輩がそっちにいった」だけでは？
スクーター乗るからどうとかギア付き乗るからどうとか、そういうものではないですよね。

あーちさん、こんばんは。

確かにギア付きバイクに乗る人よりも、ビッグスクーターに乗る人の方が“マナーが悪い”傾向にある様な。。。（単なる比率の問題だとは思いますが。）

まあ他人は他人ですし、無視するのが一番じゃないでしょうか？混んだ電車の床に座っている人も、車の窓を開けて爆音でステレオ鳴らしている人も、禁煙のホームでタバコ吸っている人も、無視無視。その人は「他人の迷惑なんて関係ねぇ。」と思っているからこその行動なのですから、こちらは「こいつアホだなー。」程度に思っていればいいかと。

「悪」に対して屈服するのは嫌なものですが、所詮そんな輩は小さな人間ですから、無視するに限ります。

＞股間とタンクの間に火の付いたタバコが・・・
しかし、サスガにこれは酷いですね。。。もはや「無視」なんて言っている場合ではない。引きずり降ろしてどつき回すか、説教するか、はたまた泣き寝入りするか・・・。歩いていようが、スクーターに乗っていようが、しょーもない野郎がいますよね、まったく。

確かに今スクーターは爆発的に流行ってますね。
流行ってると言う事は、にわかライダーも増えていると言う事ですね。
話は変わりますが私は昔からスキーが好きで毎年ゲレンデに足を運んでいました。
いつの頃からかスノーボードが流行り始め、ボード人口が増えるにつれて、
ボーダーのマナーの悪さが取りざたされる様になりました。
しかし、ブームが去っ現在マナーの悪いボーダーはほとんどいなくなりました。
バイクでも同じ事が言えますかね？ブームが去れば本当にスクーターが好きな
人しか乗らなくなるだろうし、そうなればマナーもおのずと上がって行くような
気がします。ブームが去るまでゴルゴさんが言う様に無視すべきなんですかね？
最初にちょっと感情的なカキコをしてしまいましたが、スクーターもギア付きも
同じ二輪車です。お互い気持ちよくバイクに乗りたいものです・・・

> いつの頃からかスノーボードが流行り始め、ボード人口が増えるにつれて、
> ボーダーのマナーの悪さが取りざたされる様になりました。
> しかし、ブームが去っ現在マナーの悪いボーダーはほとんどいなくなりました。
> バイクでも同じ事が言えますかね？

そのとおりだと思います。ま、ギア付きに比べて操作がラクな分タバコやら大音量のオーディオやらが目立ちますが、マナーの悪さの出方が以前(やたらうるさいマフラーや悪質な煽り）と違うというだけで、結局バイクの使い方が間違っているという本質は変わっていないんじゃないかなと思います。
私もちょっと感じの悪いカキコだったもので、失礼いたしました。それにしてもマナーの悪さが許されるわけではないので、どうにか改善されるように啓発していければいいんですけどね・・・個人では難しいことでなかなか歯がゆいです。

あと少し話は変わりますが、最近足組んで乗ってるスクーター乗りいますよね！？ビクスクとは限らず原付でもよく見ます。・・・マナー自体はさほど悪くない人も多いですが、あれは怖くないんでしょうかね。

最近のビッグスクーター事情は、明らかにファッションの一部と成り果て、それがカッコイイと、思い込んでいるが為に、周りの視線に対しても勘違いしている若者が世の中に溢れていますね。

若者ゆえに、無謀も分からず、世間の批判の目も気にせず、誰かに迷惑をかける事すら、それがどうした？と考えているのでしょう。

中途半端な意見を言ってもしょうがないので、ハッキリと言います。
若者のビッグスクーター乗りが嫌いです。
若者に多大なる影響を及ぼす、ファッション感覚的バイク雑誌が嫌いです。
ビッグスクーター用アフターパーツの製作者は何を考えているのか理解できません。
観賞用ヘルメットを売る店が嫌いです。
現在の教育者、親を含め、学校の先生達は、何を教えているのか・・・。

どんな人であれ、公道を走る権利がある以上、ファッションライダーの存在を否定する事はしませんが、公道を共有する以上は、最低限の道徳に乗っ取って運転する事が、公道を走る上での義務と考えます。

モラルに関して更に言わせて頂くと、スーパースポーツ乗りの方々も、モラルに欠けた方々が多いと思います。

オーディオは騒音規制の対象にならないんですかね？
確かサイレンサーの音は94デシベル以下とかいう規制があったと思うんですけど･･･（数字違ってたらすみません）
足組んだり、ヘッドホン聞いて運転する人は、一度事故を起こして痛い目を見ないと分からないんじゃないでしょうか？

私はメーカーが、ビッグスクーターでもうけている、
もうけていかざるを得ない現実も考えています。
力のいれ所は、売れ筋です。
400のレプリカは今は昔。
そして、200や250のオフロード（トレール？デュアルパーパス？）は
モタルドに。あるいはビンテージ風オフに。
ぎんぎんのDT200WRとかかつてのRHとかいう
オフロード車は二度と戻ってこないのでは、などと、
メーカーのピーキーなビッグスクーターシフトにこそ
頭を痛めています。
私はそのスクーターの乗り手が悲しく、哀れな人だったのだと思います。
一応私はクラッチのついたバイクが好きです。
アクセルだけであの自動変速の加速をしていくスクーターの姿は
個人的には、21世紀のイージーモータリゼーションと考えています。

> アクセルだけであの自動変速の加速をしていくスクーターの姿は
> 個人的には、21世紀のイージーモータリゼーションと考えています。

私もシフトチェンジが車・バイクの醍醐味と思っている節があるので、
昨今のオートマティック化や、好みの車・バイクの選択肢が狭まっている事に、
少し寂しい思いをしています。

昔はマニュアルに乗る事がカッコイイ（特に男は）という風潮がありましたが、
オートマ限定免許以降、マニュアルの選択肢は急激に狭まってしまい、
マニュアルがカッコイイなんて思ってる人、今あまりいないですよね。

バイクのオートマ免許が出来るという話があるみたいですが、
そうなったら、車同様“イージーモータリゼーション”化は一気に加速しそうですね。

関連書き込みありがとうございます。
私、車も乗っておりましたが、マニュアルでした。
左足に感謝、左手のコキコキ感に感謝していました。
そのときに同時に、車もエンジンの回転数に裏付けられた
音声メッセージをドライバーにくれ、
かつ、体感する速度シフトが車への思いをますますいざなうような気がしていました。

同じくバイクもです。
左の靴前端部の汚れやかすれは実際の足にたこを作るほどではないですが、
シフトペダルが自分の体の一部なのか、
自分の左足前端がバイクのエンジン下部の一部なのか、
はっきりとしないほどの感覚。
つまり、バイクへの溶け込みが感じられるといってもよいものでした。
バイクはエンジンブレーキとホイールブレーキが
同時に重なったときに、後行するリーンや
加速の準備がなされるので、実際の加速時のうれしさよりも
コーナー手前での減速操作のときの愉悦も一種のマニュアル変速の
喜びであったかもしれません。

免許制度も道路規制法令もメーカーの売れ筋経営も
こうしたライダーの感覚的喜びに言及することは未来永劫ないでしょうね。

> コーナー手前での減速操作のときの愉悦も一種のマニュアル変速の
> 喜びであったかもしれません。

それ、ちょっと分かります。
吉野やさんほどの一体感を味わったことは無いんですが、
シフトダウンの時、車の場合に、エンジン回転数がばっちり合った時、
シフトレバーが吸い込まれるような感覚がするんですよね。
それが快感でした。

他にもありますが、話題がズレちゃいそうなのでこの辺で。

いえーびぐすくさいこう
すてれおさいこう

> いえーびぐすくさいこう
> すてれおさいこう

誰もがそう感じられるように、
ビッグ・スクータ・フリークの皆さんは、
がんばってくださいね！

期待してます・・・＾＾b

国交省お墨付きの子供のおもちゃ
軽二輪に車検を導入しない限りなくならない
軽二輪行政法人でも作ればいいのにねお役人は
天下りが問題だけど　子供達は車検の度に
マフラー純正戻しするお金がないから
違法マフラー装着率も減るだろうに
二輪には甘いね国交省　何かもらってんの？